“去年下半年,唐鋼實施大規模的技術改造后,廠區環境發生了翻天覆地的變化,省里領導看見成績后,現在已經不再提唐鋼搬遷的事情了。”河北鋼鐵集團一位副總經理向CBN記者透露。
唐鋼曾計劃搬到曹妃甸
唐山是全國鋼鐵企業數量最多的地級市,因環境污染問題,這里的工業企業飽受外界的指責。
唐鋼宣傳部一位人士昨天告訴CBN記者,在首鋼搬至曹妃甸后,唐山市提出要建成科學發展示范城市,污染嚴重的企業要搬出去,而唐鋼就在計劃搬遷之列,并計劃搬到曹妃甸。
對于鋼鐵產業布局,今年4月24日,河北省政府審議并原則通過的《貫徹落實國家〈鋼鐵產業調整和振興規劃〉實施意見》,提出將促進全省鋼鐵生產能力向有深水碼頭條件的沿海轉移和向有資源優勢的地區聚集,特別是抓好唐山、邯鄲等鋼鐵大市的產業布局,搞好曹妃甸精品鋼基地等的建設。
河北省目前擁有1.2億噸粗鋼產能,大部分位于城市。所以,河北省計劃到“十二五”末,將全省鋼鐵產能由最高時的1.2億噸壓縮到8000萬噸左右。這也意味著,河北省不僅要實施大規模的淘汰落后產能,還要進行城市鋼廠的搬遷,向沿海轉移。
但河北鋼鐵集團上述高層表示,唐鋼根本無法搬遷,搬遷所帶來的影響非常大,不僅是員工的安排,對唐山市區也構成相當大的影響。
“從去年9月開始,唐鋼投入9億元用于環境治理,廠區綠化覆蓋率翻了一番,二氧化硫、化學需氧量和煙塵排放量分別下降了一半。”據唐鋼宣傳部上述人士介紹,“唐鋼廠區環境指標已經優于唐山市平均空氣質量了。”
在河北鋼鐵集團上述高層看來,搬遷并不是最好的方式,通過技術改造完全可以解決污染的問題。
城市鋼廠搬遷利弊
由于首鋼所處的地理位置,其搬遷具有特殊性。首鋼成功搬至曹妃甸后,也被業界認為是全國鋼鐵企業搬遷最為成功的典例和先例。
因為首鋼搬遷的成功,今年年初公布的《鋼鐵產業調整與振興規劃》提出,將推進城市鋼廠搬遷,減少城市環境污染,到鑄鐵1年,沿海沿江鋼鐵企業產能占全國產能的比例達到40%以上,產業布局明顯優化,重點中心城市鋼鐵企業污染明顯減少。